Em coletiva de imprensa realizada nesta quarta-feira (10), em Bogotá, a Avianca reuniu Adrián Neuhauser (CEO do Grupo Abra), Frederico Pedreira (CEO da companhia aérea) e Gabriel Oliva (presidente e COO da Avianca) para apresentar resultados, avanços em 2025 e as estratégias para o próximo ano, que são unificar produtos, ampliar conectividade e se consolidar como uma potência aérea.
Os executivos enfatizaram que a empresa entra em “uma fase de transformação em escala continental”. Hoje, o Grupo Abra soma mais de 300 aeronaves, presença em 25 países, atendimento a 140 destinos e mais de 30 mil funcionários. Até outubro, foram transportados 52 milhões de passageiros — número que deve superar 70 milhões até o fim de 2025.
Neuhauser lembrou que a saída da Gol do Chapter 11 este ano foi um momento importante não só para a Avianca, mas para a Gol. “Passamos de um conceito, que tínhamos a cinco anos atrás,para uma realidade concreta. É uma virada de chave. Hoje, estamos operando como um grupo, estimulando sinergia, oferecendo os melhores produtos para os clientes, unindo as redes e tocando adiante um projeto que nos anima, ao dar acesso às mais pessoas à conectividade aérea na região, de uma maneira segura e digna. Isso nos orgulha muito.”
A integração entre Avianca e Gol “não é mais um plano, é prioridade” e expectativa é de que esse movimento amplie o alcance no maior mercado aéreo da América do Sul. Segundo Pedreira, “2025 foi um ano de inflexão, no qual o grupo passou a operar de forma coordenada, gerando ganhos reais de eficiência.” disse.
Para Oliva, a malha e o produto alcançaram uma fase de maturidade operacional e as decisões passaram a ser mais alinhadas, tanto no desenho das rotas quanto na padronização do serviço, criando uma base sólida para avançar em 2026. “A reorganização da malha, com ajustes na distribuição de aeronaves, horários e frequências, foi essencial para aumentar eficiência e reduzir gargalos. O planejamento para 2026 considera a maturação plena das rotas reforçadas em 2025, especialmente na conectividade entre Colômbia, Caribe, América Central e Brasil. Regularidade e disponibilidade são essenciais para o desempenho da malha combinada”, afirmou.
Brasil e modernização da frota
A família Airbus A320neo continuará sendo o eixo da expansão, graças à eficiência operacional e ao alcance ampliado. Parte da modernização da frota está garantida e as entregas em 2026 e 2027. Segundo os executivos, esses aviões contribuem para reduzir custos, ampliar autonomia e melhorar indicadores ambientais, uma necessidade cada vez mais estratégica para grandes grupos de aviação.
Lembraram o Brasil como um mercado prioritário e essencial para a conectividade continental, tanto pelo volume quanto pela posição geográfica. A holding enfatizou que definiu a integração com a Gol como a ferramenta mais estratégica para ampliar sua presença regional e criar novos fluxos de passageiros. Esse processo deve se intensificar à medida que a unificação dos produtos avance.
Bem-vindo a bordo
A experiência do passageiro foi um dos principais pontos da apresentação. Investir em conectividade, frota e entretenimento segue como prioridade estratégica para a Avianca, que afirmou ter cerca de dez aeronaves A320neo equipadas com Wi-Fi e com expansão acelerada prevista para 2026. O objetivo é oferecer uma experiência consistente em toda a rede. Especialmente em aeronaves narrow-body, permitindo que o passageiro trabalhe, assista conteúdo ou permaneça on-line durante todo o voo.
No quesito entretenimento, a companhia ampliará seu catálogo — hoje com mais de 300 títulos — e incorporará parcerias com a HBO Max e a F1 TV.
